OLAHRAGA.INDOPOS.CO.ID – Direktur Teknis Mercedes James Allison telah menjadi bagian penting dari perjalanan tim ke rekor delapan kejuaraan konstruktor berturut-turut. Tapi sekarang dia menantikan apa yang dia sebut sebagai seperangkat aturan “besar” berubah musim ini – dan kesempatan lain untuk membuktikan keraguan Silver Arrows salah.
Dalam sebuah video YouTube yang menguraikan bagaimana Mercedes menangani peraturan 2022, dengan mobil-mobil baru di cakrawala menjelang musim 23 balapan, Allison mengatakan dia dan pasukan pemecah rekornya telah mendekati era ini dengan penuh antisipasi. Dia menjelaskan bahwa ini adalah kesempatan bagi mereka untuk menunjukkan bahwa mereka dapat melampaui era turbo-hybrid pertama F1 yang dimulai pada 2014.
“Tidak unik bagi Mercedes untuk bersemangat tentang seperangkat peraturan, tetapi itu adalah sesuatu yang dapat saya bicarakan dengan pengalaman pribadi menjadi bagian dari tim ini, bahwa kami menyukainya ketika peraturan baru datang,” ujarnya.
“Kami melihatnya sebagai kesempatan untuk menunjukkan bahwa kami tidak hanya beruntung selama bertahun-tahun, kami tidak hanya tersandung pada formula yang sering dibicarakan sebagai era turbo-hybrid, seolah-olah kami tersandung pada beberapa hal. hak yang diberikan Tuhan untuk mendominasi sepanjang musim terakhir ini.”
Mobil baru untuk 2022 menampilkan sayap depan dan belakang yang diprofilkan ulang, kurangnya bargeboard dan lantai 3D di antara sejumlah fitur lainnya. Keamanan yang ditingkatkan, ban 18 inci Pirelli dan proporsi biofuel yang lebih tinggi membuat F1 menempa jalan baru.
“Kami melihat setiap perubahan peraturan sebagai kesempatan untuk mengadu kemampuan kami melawan mereka dan melihat apakah kami benar-benar layak untuk tetap kompetitif, untuk melihat apakah kami dapat menunjukkan kembali bahwa kami telah memahami fisika di balik mobil, bahwa kami ‘ telah mencoba menerjemahkannya ke dalam desain dan konsep yang kemudian kami wujudkan dalam manufaktur dan kemudian disampaikan ke trek dengan cara yang memungkinkan kami untuk menjadi kompetitif sekali lagi,” tegas Allison.
Kepala teknis, yang memulai perjalanan F1-nya pada 1991 di Benetton – di mana Michael Schumacher akan meraih gelar pertamanya tiga tahun kemudian– sebelum kemudian bergabung dengan Ferrari sebagai ahli aerodinamika trackside pada 1999 sebagai bagian penting dari enam tahun kemenangan kejuaraan yang menakjubkan, mengatakan dia belum pernah melihat perubahan sebesar itu pada buku aturan Formula 1.
“Saya telah bekerja di olahraga selama lebih dari 20 tahun dan mereka mengerdilkan hal lain yang pernah saya lihat,” jelas Allison tentang aturan baru. “Saya menduga jika saya menggali Wikipedia, melalui setiap musim olahraga yang pernah ada, tidak akan ada yang menandingi skala perubahan yang datang dengan 2022.
“Peraturannya tidak hanya sangat besar; peraturannya dua kali lebih besar dari yang sebelumnya. Tapi mereka semua hampir sepenuhnya berbeda dari apa yang datang sebelum mereka dan itu berarti kami harus menemukan kembali mobil, ujung ke ujung. Ke mana pun Anda melihat, itu benar-benar baru – tidak hanya baru seperti di bagian baru tetapi juga baru seperti dalam filosofi yang sama sekali baru…
“Bahkan… mesin atau unit daya harus disiapkan agar dapat dibekukan selama tiga tahun: semua kebaikan yang dapat Anda kemas ke dalamnya harus dikemas ke dalamnya sekarang, atau selamanya diam! Karena, setelah itu, perubahan akan sangat, sangat sulit dilakukan,” kata Allison seperti dikutip dari www.formula1.com .
Mercedes mengungkap W13, di mana Lewis Hamilton dan George Russell bertujuan untuk mempertahankan kejuaraan konstruktor dan memperebutkan gelar pembalap. (aro)
—
Render mobil pertunjukan F1 2022 mengenakan livery Mercedes 2021. Foto : Formula1.com
